1) Направленный рисунок протектора
Направленный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта, снижая возможный риск аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой дороге.

2) Новая форма кромки блоков
Стенки блока и изменяющимися углами наклона стабилизируют давление в пятне контакта и снижают износ.

3) Новый V-образный блок
Во время торможения на влажном покрытии водная пленка собирается в центре пятна контакта. Новый V-образный блок отводит воду через прямые канавки, улучшая сцепление с поверхностью.

4) Контур профиля протекторной части
Увеличение общей площади пятна контакта и оптимизация давления в нем.

5) Объемные (пространственные) ламели
В отличие от традиционных ламелей, объемные 3D ламели обеспечивают устойчивость блоков к деформации для максимального сцепления на льду, влажном и сухом покрытии.