Шины обладают отличным дизайном, у них высокие рабочие характеристики на мокрой дороге. Характеристики на сухой дороге заметно улучшены. Износостойкость шины на высоком уровне. Очень высокие рабочие характеристики при движении на повороте, а также стабильность движения.
Летние шины Toyo Proxes T1R с V-образным рисунком протектора бесшовной конструкции, выполненные из резиновой смеси с применением силики. Ориентированы на спортивные седаны и купе.
Летние шины Toyo Proxes S/T для спортивных внедорожников и автомобилей класса SUV для эксплуатации на асфальтовом покрытии на высоких скоростях индекса «V».
Стильная шина для спортивных автомобилей. S.drive предлагает водителю уверенность и возможность получить все от автомобиля. Инновационная технология канавок с разными геометрическими углами позволила оптимизировать пятно контакта для увеличения сцепных характеристик.
Шины для спортивных автомобилей со скоростным индексом свыше 300км/ч – флагманские шины серии ADVAN. Высокие показатели при спортивном вождении, и превосходное сцепление как на влажной, так и на сухой дороге, сохраняя при этом удивительно низкий уровень шума.
Шины, созданные специально для нового поколения внедорожников. Шины новой концепции обеспечат особые качества современным внедорожникам, придавая водителю уверенность при движении на высокой скорости, а также обеспечивая удовольствие за рулем автомобиля.
Безопасная и в самую плохую погоду.Шина, способная победить самые неприятные капризы зимы. Устойчивая безопасность достигается благодаря инновационным решениям, таким как: «медвежий коготь», четырехгранный шип «плюс» и четырехслойный протектор quattrotread.
Всесезонные шины премиум-класса, рассчитанные на дорогие автомобили комбинированного назначения и внедорожники. Обладают двойным составом протектора, сообщает производитель, для улучшения качества сцепления на сухой и мокрой дороге. Шина с большим пробегом, повышенным комфортом и безопасностью.
Летняя шина для агрессивного вождения. Исключительная точность управления. Полный контроль формы пятна контакта с дорогой. Более жесткая структура протектора, для лучшего сопротивления деформациям, связанным с поперечными нагрузками при прохождении виража. Эффективно отводят воду.
Летняя шина для автомобилей бизнес класса обеспечивает высокий комфорт и низкий уровень шума. Быстрый отвод воды из пятна контакта. Снижен риск аквапланирования. Жесткие блоки на внешней плечевой зоне протектора обеспечивают отличную управляемость в поворотах.
Превосходные эксплуатационные качества на скоростях до 300 км/ч! Безукоризненная маневренность, управляемость и реакция на руль. Ассиметричный рисунок протектора для сцепления на сухом и влажном дорожном покрытии. Отличное сцепление с дорогой, даже при значительной толщине водной пленки.
Шина с превосходным сцеплением и отличным сопротивлением аквапланированию. Новая технология смешения резиновой смеси и новый дизайн рисунка протектора обеспечивают исключительно высокий уровень безопасности, даже в самых неожиданных ситуациях при вождении. Шина с исключительным уровнем комфорта
Шипованными шинами называют автошины для зимы, которые имеют на своей поверхности специальные шипы, предназначенные для повышения устойчивости на дорогах, покрытых снегом или льдом. В процессе развития шинного рынка шипы не раз меняли свою конструкцию и материалы. Сегодняшний шип представляет собой корпус (из вязкого сплава или мягкой стали) с твердосплавной вставкой, крепление которого осуществляется либо прессованием, либо пайкой. Бывают многофланцевыми и однофланцевыми (гвоздики).
Форма шипов чаще круглая, но бывает и овальная (некоторые модели Viking Gislaved, Continental), и квадратная, и так назывемая «бриллиантовая» (шины Nokian Hakkapelliitta).
Посадочные места под шипы формируются в момент изготовления шины. Вторичная ошиповка в процессе эксплуатации (потеря шипов на дороге) не рекомендуется.
Выступающая над поверхностью протектора часть шипа не должна превышать 1,2 мм. При более высоком показателе колеса требуют ввода в эксплуатацию — обкатки от 200 до 1000 км. В период обкатки следует исключить большой разгон и экстренное торможение, двигаться следует в спокойном скоростном режиме не более 60 км/час, чтобы шипы плотно вошли в протектор. В противном случае крепление шипа будет находиться в стираемой зоне протектора, и будут потеряны еще до истечения ресурса автопокрышки.
Количество шипов в пятне контакта регламентировано в пределах 8–14 штук. Всего на одну зимнюю шину их приходится от 90 от 120. Размещаются они таким образом, чтобы образовывали несколько самостоятельных дорожек.
Следует учитывать, что при температуре ниже 18С обледеневшая или укатанная снежная дорога становится слишком твердой для шипов, поэтому двигаться необходимо более осторожно. Никакой зависимости между имеющимся количеством шипов и цепкостью шины не установлено.
Не рекомендуется применение шипованных шин на чистых дорогах, т. к. они показывают более низкие характеристики сцепления и портят покрытие. В некоторых странах зимние шипованные шины запрещены.
Летние шины
Летние шины изготавливаются из твердых резиновых смесей, сохраняющих форму и характеристики сцепления на горячем асфальте и не допускающей деформации при резком перепаде температур (жара-дождь).
Рисунок протектора — важнейший фактор в борьбе за цепкость. Шины с V-образным рисунком предпочтительнее для сухого асфальта, лучшее сцепление с мокрым покрытием обеспечивает ассиметричный протектор. На скорость отвода воды из контакта влияют глубина канавок, их количество, внутреннее сечение (округлая форма снижает турбулентность), угол наклона к направлению движения, форма и.т.д. Для их расчета часто применяется метод компьютерного моделирования. Шины, оптимизированные для движения по мокрой дороге, имеют маркировку «Aqua» (вода) или «Rain» (дождь).
Типоразмер подбирается, исходя из техдокументации на автомобиль. В случае нескольких вариантов летом предпочтительнее ставить более широкие шины.
На боковой поверхности шины обозначены индексы нагрузки (на одну шину) и скорости. Для их определения существуют таблицы.
Важный показатель — способность к балансировке. Если покрышка не балансируется или требует большое количество грузиков на дисках без дефектов, она считается бракованной и подлежит возврату. Плохо сбалансированная шина быстрее изнашивается и бьет на руль.
Шины должны соответствовать типу дорог. Производители часто отмечают процентное соотношение асфальт/бездорожье.
На управляемость шины также влияет состав резины, продольные и поперечные ребра жесткости, величина контактного пятна и.др. Все эти показатели более тщательно прорабатываются с увеличением индекса скорости. Соответственно пропорционально растет цена. Покупать шины с заведомо завышенным индексом скорости нецелесообразно.
Крайне не рекомендуется устанавливать на автомобиль разные шины, в том числе и попарно.
Где купить летние зимние шипованные шины R20 в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет летние зимние шипованные шины R20 в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.