Внедорожная шина для автомобилей класса 4х4.Протектор обеспечивает великолепные сцепные и тяговые характеристики как на дорогах так и вне их. Агрессивный, развитый рисунок протектора, и зубчатые блоки плечевой зоны, позволяют преодолеть любые условия и препятствия.
Летние шины Toyo Proxes S/T для спортивных внедорожников и автомобилей класса SUV для эксплуатации на асфальтовом покрытии на высоких скоростях индекса «V».
Шины, созданные специально для нового поколения внедорожников. Шины новой концепции обеспечат особые качества современным внедорожникам, придавая водителю уверенность при движении на высокой скорости, а также обеспечивая удовольствие за рулем автомобиля.
Летняя шина для агрессивного вождения. Исключительная точность управления. Полный контроль формы пятна контакта с дорогой. Более жесткая структура протектора, для лучшего сопротивления деформациям, связанным с поперечными нагрузками при прохождении виража. Эффективно отводят воду.
Равномерное распределение давления в пятне контакта. Превосходная управляемость в сухую погоду - не в ущерб управляемости на мокрой дороге. Направленный рисунок протектора с симметричными гидро-лопастями - быстрый отвод воды. Улучшенное ускорение и торможение.
Летние шины TOYO Proxes S/T II класса «High-Performance» с направленным стильным рисунком протектора для спортивных внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков.
Летняя шина Yokohama Avid SUV для спортивных внедорожников и легких грузовиков с направленным рисунком протектора и интегрированным, стильным и агрессивным дизайном.
Yokohama PARADA SPEC-X – летние шины всесезонного типа для спортивно-утилитарных мощных внедорожников с направленным рисунком протектора и усиленными плечевыми блоками для асфальтовых дорог.
Летние шины изготавливаются из твердых резиновых смесей, сохраняющих форму и характеристики сцепления на горячем асфальте и не допускающей деформации при резком перепаде температур (жара-дождь).
Рисунок протектора — важнейший фактор в борьбе за цепкость. Шины с V-образным рисунком предпочтительнее для сухого асфальта, лучшее сцепление с мокрым покрытием обеспечивает ассиметричный протектор. На скорость отвода воды из контакта влияют глубина канавок, их количество, внутреннее сечение (округлая форма снижает турбулентность), угол наклона к направлению движения, форма и.т.д. Для их расчета часто применяется метод компьютерного моделирования. Шины, оптимизированные для движения по мокрой дороге, имеют маркировку «Aqua» (вода) или «Rain» (дождь).
Типоразмер подбирается, исходя из техдокументации на автомобиль. В случае нескольких вариантов летом предпочтительнее ставить более широкие шины.
На боковой поверхности шины обозначены индексы нагрузки (на одну шину) и скорости. Для их определения существуют таблицы.
Важный показатель — способность к балансировке. Если покрышка не балансируется или требует большое количество грузиков на дисках без дефектов, она считается бракованной и подлежит возврату. Плохо сбалансированная шина быстрее изнашивается и бьет на руль.
Шины должны соответствовать типу дорог. Производители часто отмечают процентное соотношение асфальт/бездорожье.
На управляемость шины также влияет состав резины, продольные и поперечные ребра жесткости, величина контактного пятна и.др. Все эти показатели более тщательно прорабатываются с увеличением индекса скорости. Соответственно пропорционально растет цена. Покупать шины с заведомо завышенным индексом скорости нецелесообразно.
Крайне не рекомендуется устанавливать на автомобиль разные шины, в том числе и попарно.
Всесезонные шины
Это универсальные шины, предназначенные для езды в любое время года. Стоит уточнить — для аккуратной и спокойной езды. Поскольку всесезонные шины являются некоторым компромиссом между зимними и летними шинами, то гарантированно отвечать за высокую безопасность автомобиля ни зимой, ни летом они не могут.
Следует различать всесезонные и всепогодные шины. Они маркируются соответственно AS (All Seasons) и AW (Any Weather).
Универсальной резиной часто комплектуются новые автомобили, поскольку неизвестно, в какой сезон они найдут своих владельцев. Более оправдано использование всесезонных автопокрышек на внедорожниках, для которых обычно используется специальный протекторный узор. Они имеют более крупные блоки и хорошо развитые грунтозацепы в секторе перехода к боковой части протектора, которые облегчают движение как по бездорожью в летнее время, так и по рыхлому снегу зимой. Ходимость таких шин — 60–85 тыс. км.
В целом рисунок всесезонного протектора имеет более разветвленную структуру и обычно является комбинацией зимних и летних элементов, которые группируются в связанную дорожку с пересеченными прорезями разной ширины. На блоки такого протектора наносится дополнительный микрорисунок из узких ламелей.
Всесезонные шины позволяют экономить на осенне-весенней замене шин, но подвержены более быстрому износу. Производители шин не рекомендуют использовать универсальную резину, допуская её к использованию лишь в местности, где средняя зимняя температура держится около нулевой отметки. В холодные зимы допускаются короткие аккуратные поездки, т. к. при температуре ниже -7С её использование считается опасным.
Всесезонная резина рассчитана на тех, кто ограничен в средствах для покупки двух комплектов и при этом редко выезжает из гаража.
Где купить всесезонные летние шины 305 в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет всесезонные летние шины 305 в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.