Шипуемыми называются шины, обеспеченные посадочными местами под шипы, но не ошипованные производителем. Вставлять в такие шины шипы или нет — решает сам владелец. В любом случае это следует делать до первого выезда, иначе пустые посадочные места забиваются пылью и грязью (последующая чистка стопроцентного эффекта не дает), а их форма деформируется. Впоследствии шипы будут постоянно теряться на дороге.
Протекторный состав шипуемых шин не аналогичен фрикционным, но лишь в некоторых случаях приближен к «липучкам». Это обусловлено тем, что установка шипов требует более жесткой резины.
Для тех, кто шипует резину самостоятельно, также требуется знать необходимую геометрию размещения — шипы должны образовывать не одну, а несколько продольных дорожек. Не стоит также устанавливать более 120 шипов на одну автопокрышку — практика показывает, что это не дает никакого эффекта в плане сцепления, но может значительно ухудшить цепкость шины на сухой зимней дороге или на льду при температурах от
Преимуществом шипуемых шин по сравнению с шипованными является их универсальность — возможность выбора конструкций и материалов шипов. Зимние шипуемые шины, также, как и шипованные, имеют увеличенное количество ламелей.
Условия обкатки таких покрышек после ошиповки аналогичны шипованным. Первые 1000 км следует не превышать рекомендуемой скорости в 60 км/час, избегать быстрого разгона и резкого торможения, чтобы шипы надежно «встали» на свое место и равномерно «утонули». Желательно, чтобы они были «утоплены» в протекторный слой таким образом, чтобы выступающий конец шипа был не более 1,2 см. Меньшая высота не дает нужного эффекта, а большая приводит к потере шипов.
Заменять выпавшие шипы на новые в процессе эксплуатации не рекомендуется. Сами шинные производители редко шипуют свои шины, доверяя это своим официальным партнерам в
Летние шины изготавливаются из твердых резиновых смесей, сохраняющих форму и характеристики сцепления на горячем асфальте и не допускающей деформации при резком перепаде температур (
Рисунок протектора — важнейший фактор в борьбе за цепкость. Шины с
Типоразмер подбирается, исходя из техдокументации на автомобиль. В случае нескольких вариантов летом предпочтительнее ставить более широкие шины.
На боковой поверхности шины обозначены индексы нагрузки (на одну шину) и скорости. Для их определения существуют таблицы.
Важный показатель — способность к балансировке. Если покрышка не балансируется или требует большое количество грузиков на дисках без дефектов, она считается бракованной и подлежит возврату. Плохо сбалансированная шина быстрее изнашивается и бьет на руль.
Шины должны соответствовать типу дорог. Производители часто отмечают процентное соотношение асфальт/бездорожье.
На управляемость шины также влияет состав резины, продольные и поперечные ребра жесткости, величина контактного пятна и.др. Все эти показатели более тщательно прорабатываются с увеличением индекса скорости. Соответственно пропорционально растет цена. Покупать шины с заведомо завышенным индексом скорости нецелесообразно.
Крайне не рекомендуется устанавливать на автомобиль разные шины, в том числе и попарно.
Где купить зимние шипуемые летние шины в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет зимние шипуемые летние шины в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.