Шипованными шинами называют автошины для зимы, которые имеют на своей поверхности специальные шипы, предназначенные для повышения устойчивости на дорогах, покрытых снегом или льдом. В процессе развития шинного рынка шипы не раз меняли свою конструкцию и материалы. Сегодняшний шип представляет собой корпус (из вязкого сплава или мягкой стали) с твердосплавной вставкой, крепление которого осуществляется либо прессованием, либо пайкой. Бывают многофланцевыми и однофланцевыми (гвоздики).
Форма шипов чаще круглая, но бывает и овальная (некоторые модели Viking Gislaved, Continental), и квадратная, и так назывемая «бриллиантовая» (шины Nokian Hakkapelliitta).
Посадочные места под шипы формируются в момент изготовления шины. Вторичная ошиповка в процессе эксплуатации (потеря шипов на дороге) не рекомендуется.
Выступающая над поверхностью протектора часть шипа не должна превышать 1,2 мм. При более высоком показателе колеса требуют ввода в эксплуатацию — обкатки от 200 до 1000 км. В период обкатки следует исключить большой разгон и экстренное торможение, двигаться следует в спокойном скоростном режиме не более 60 км/час, чтобы шипы плотно вошли в протектор. В противном случае крепление шипа будет находиться в стираемой зоне протектора, и будут потеряны еще до истечения ресурса автопокрышки.
Количество шипов в пятне контакта регламентировано в пределах 8–14 штук. Всего на одну зимнюю шину их приходится от 90 от 120. Размещаются они таким образом, чтобы образовывали несколько самостоятельных дорожек.
Следует учитывать, что при температуре ниже 18С обледеневшая или укатанная снежная дорога становится слишком твердой для шипов, поэтому двигаться необходимо более осторожно. Никакой зависимости между имеющимся количеством шипов и цепкостью шины не установлено.
Не рекомендуется применение шипованных шин на чистых дорогах,
Это универсальные шины, предназначенные для езды в любое время года. Стоит уточнить — для аккуратной и спокойной езды. Поскольку всесезонные шины являются некоторым компромиссом между зимними и летними шинами, то гарантированно отвечать за высокую безопасность автомобиля ни зимой, ни летом они не могут.
Следует различать всесезонные и всепогодные шины. Они маркируются соответственно AS (All Seasons) и AW (Any Weather).
Универсальной резиной часто комплектуются новые автомобили, поскольку неизвестно, в какой сезон они найдут своих владельцев. Более оправдано использование всесезонных автопокрышек на внедорожниках, для которых обычно используется специальный протекторный узор. Они имеют более крупные блоки и хорошо развитые грунтозацепы в секторе перехода к боковой части протектора, которые облегчают движение как по бездорожью в летнее время, так и по рыхлому снегу зимой. Ходимость таких шин — 60–85 тыс. км.
В целом рисунок всесезонного протектора имеет более разветвленную структуру и обычно является комбинацией зимних и летних элементов, которые группируются в связанную дорожку с пересеченными прорезями разной ширины. На блоки такого протектора наносится дополнительный микрорисунок из узких ламелей.
Всесезонные шины позволяют экономить на
Всесезонная резина рассчитана на тех, кто ограничен в средствах для покупки двух комплектов и при этом редко выезжает из гаража.
Где купить зимние шипованные всесезонные шины 185 в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет зимние шипованные всесезонные шины 185 в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.