Шипованными шинами называют автошины для зимы, которые имеют на своей поверхности специальные шипы, предназначенные для повышения устойчивости на дорогах, покрытых снегом или льдом. В процессе развития шинного рынка шипы не раз меняли свою конструкцию и материалы. Сегодняшний шип представляет собой корпус (из вязкого сплава или мягкой стали) с твердосплавной вставкой, крепление которого осуществляется либо прессованием, либо пайкой. Бывают многофланцевыми и однофланцевыми (гвоздики).
Форма шипов чаще круглая, но бывает и овальная (некоторые модели Viking Gislaved, Continental), и квадратная, и так назывемая «бриллиантовая» (шины Nokian Hakkapelliitta).
Посадочные места под шипы формируются в момент изготовления шины. Вторичная ошиповка в процессе эксплуатации (потеря шипов на дороге) не рекомендуется.
Выступающая над поверхностью протектора часть шипа не должна превышать 1,2 мм. При более высоком показателе колеса требуют ввода в эксплуатацию — обкатки от 200 до 1000 км. В период обкатки следует исключить большой разгон и экстренное торможение, двигаться следует в спокойном скоростном режиме не более 60 км/час, чтобы шипы плотно вошли в протектор. В противном случае крепление шипа будет находиться в стираемой зоне протектора, и будут потеряны еще до истечения ресурса автопокрышки.
Количество шипов в пятне контакта регламентировано в пределах 8–14 штук. Всего на одну зимнюю шину их приходится от 90 от 120. Размещаются они таким образом, чтобы образовывали несколько самостоятельных дорожек.
Следует учитывать, что при температуре ниже 18С обледеневшая или укатанная снежная дорога становится слишком твердой для шипов, поэтому двигаться необходимо более осторожно. Никакой зависимости между имеющимся количеством шипов и цепкостью шины не установлено.
Не рекомендуется применение шипованных шин на чистых дорогах,
Фрикционными называются т.н. "обычные" зимние шины, не шипованные и не предназначенные для шипования, предпочтительные для городских менее снежных, но часто более слякотных дорог. В этих условиях стабильность поведения зимних шин определяется не наличием шипов или их отсутствием, а формой прорисовки протектора и составом его резиновой смеси, на что в первую очередь и обращается внимание при их изготовлении.
Работают фрикционные зимние шины по принципу присоски (отсюда второе название «липучки»). Протектор имеет большое количество ламелей, которые раскрываются под воздействием нагрузки, увеличивая пятно контакта и прилипая даже к сколькому дорожному полотну.
Этот тип зимних шин хуже шипованных приспособлен к езде по утрамбованному снегу и наледям — особенно опасен для таких автошин лед, покрытый водой. Однако при температурах ниже -15С снег и лед становятся слишком твердыми для шипов, и в этих условиях фрикционная зимняя резина снова выигрывает за счет сохраняющейся шероховатости льда.
Фрикционные зимние шины имеют более высокий и глубокий протектор по сравнению с летними, так как подвержены большему износу. Они могут использоваться в период межсезонья, однако не рекомендуется использование этих шин в качестве летних — состав резиновой смеси зимней резины слишком мягок для летних дорог. Тем не менее, осеннюю замену летних шин на фрикционные можно производить раньше, нежели на шипованную.
Фрикционные зимние автошины более экономичны,
Использовать фрикционные зимние шины крайне желательно на автомобилях, оборудованных системами АБС и ESP.
Короли зимних автотрасс! Конструкция шин оптимизирована на эксплуатацию в условиях холодного климата со снежными зимами и непредсказуемого лета северных широт. Шины Nokian испытываются на полигоне, расположенном за полярным кругом. Летние шины в местности с мягким климатом могут использоваться в качестве всесезонных. Собственная инновация — четырехгранный ромбовидный шип, закрепленный по всем направлениям с помощью так называемого «медвежьего когтя». Образует острый угол с дорожным покрытием, обеспечивая цепкость и короткий тормозной путь на льду. Другая знаменитая разработка — полые самораскрывающиеся ламели, всасывающие воду и шугу из пятна контакта.
Выдерживают повышенные нагрузки на некачественных дорогах. Высокая экологичность за счет использования в составе резины низко ароматических нетоксичных масел, в том числе масла скандинавской сосны, и экономии топлива за счет легкого качения.
Отлично хранятся, не теряя эксплуатационных свойств. Практически все шины Nokian снабжены индикатором износа и степени риска аквапланирования. Полный диапазон скоростей до 300 км/ч, включая спортивные низкопрофильные. Высокая ценовая категория, соответствующая качеству. Для легковых автомобилей, внедорожников и усиленные модификации для коммерческого транспорта.
Где купить зимние шипованные фрикционные зимние шины Nokian в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет зимние шипованные фрикционные зимние шины Nokian в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.