Шипованными шинами называют автошины для зимы, которые имеют на своей поверхности специальные шипы, предназначенные для повышения устойчивости на дорогах, покрытых снегом или льдом. В процессе развития шинного рынка шипы не раз меняли свою конструкцию и материалы. Сегодняшний шип представляет собой корпус (из вязкого сплава или мягкой стали) с твердосплавной вставкой, крепление которого осуществляется либо прессованием, либо пайкой. Бывают многофланцевыми и однофланцевыми (гвоздики).
Форма шипов чаще круглая, но бывает и овальная (некоторые модели Viking Gislaved, Continental), и квадратная, и так назывемая «бриллиантовая» (шины Nokian Hakkapelliitta).
Посадочные места под шипы формируются в момент изготовления шины. Вторичная ошиповка в процессе эксплуатации (потеря шипов на дороге) не рекомендуется.
Выступающая над поверхностью протектора часть шипа не должна превышать 1,2 мм. При более высоком показателе колеса требуют ввода в эксплуатацию — обкатки от 200 до 1000 км. В период обкатки следует исключить большой разгон и экстренное торможение, двигаться следует в спокойном скоростном режиме не более 60 км/час, чтобы шипы плотно вошли в протектор. В противном случае крепление шипа будет находиться в стираемой зоне протектора, и будут потеряны еще до истечения ресурса автопокрышки.
Количество шипов в пятне контакта регламентировано в пределах 8–14 штук. Всего на одну зимнюю шину их приходится от 90 от 120. Размещаются они таким образом, чтобы образовывали несколько самостоятельных дорожек.
Следует учитывать, что при температуре ниже 18С обледеневшая или укатанная снежная дорога становится слишком твердой для шипов, поэтому двигаться необходимо более осторожно. Никакой зависимости между имеющимся количеством шипов и цепкостью шины не установлено.
Не рекомендуется применение шипованных шин на чистых дорогах,
Шины для полноприводных автомобилей, как правило, различаются по характеристикам в зависимости от типа транспорта и особенностей его эксплуатации.
Автомобили SUV условно можно разделить на дорожные, внедорожные и зимние (
Шины 4×4 также делятся на три категории.
В первую очередь предназначены для твердых покрытий и на сегодняшний день являются самыми популярными. Они имеют такие же эксплуатационные характеристики, как и обычные шины, но при этом повышенный индекс нагрузки, более качественные компоненты резины и усиленный боковой сектор. Обычно имеют направленный рисунок.
Предназначены для дорогих автомобилей полноприводного класса. Их главное отличие от обычных дорожных покрышек — пониженный уровень шума и вибрации. По этой причине имеют менее агрессивный рисунок протектора с уменьшенными блоками. Одновременно повышаются требования к ходовым характеристикам.
В этих шинах 4×4 теряется приоритет тихой и комфортной езды, выдвигая на первый план требования к сцепным характеристикам при любых погодных условиях, будь то сухая дорога, грязь, слякоть или другие факторы. Такие внедорожные шины имеют неровные широкие блоки протектора, так называемые «грунтозацепы», у них более прочная конструкция каркаса, а также устойчивые к порезам компаунды.
Внедорожные шины 4×4, в свою очередь, делят еще на 2 категории: универсальные (All Terrain) и всесезонные (Mud Terrain). Последние будут обладать самым широким из возможного рисунком для самоочищения.
Где купить 4х4 зимние шипованные шины в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет 4х4 зимние шипованные шины в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.