Шведский бренд Gislaved имеет солидную историю и прочную репутацию. Начало производству шин под маркой Gislaved было положено в 1893 году братьями Вильгельмом и Карлом в маленькой шведской провинции. Первая продукция фирмы была предназначена для велосипедов, однако в начале XX века братья поняли перспективу развития автомобильного транспорта, и производство начало динамично расширяться.
В 1927 году в Швеции был построен завод Volvo, после чего абсолютно все шведские автомобили стали комплектоваться автомобильными покрышками Gislaved. Продажи росли, требовалось расширение производственных баз и доступ к новым инвестициям и исследовательским разработкам, и в 1992 году бренд Gislaved входит в состав концерна Continental AG.
Поскольку Швеция является страной хоть и с мягким, но все же с северным и снежным климатом, большое внимание разработчиков покрышек Gislaved постоянно уделялось именно зимним шинам. Ассортимент продукции Gislaved для зимнего вождения включает шины, ориентированные на самые разные условия северных зим от шипованных автопокрышек для сурового российского зимнего бездорожья до мягкой европейской фрикционной дорожной резины.
Одна из флагманских моделей — зимние шины Gislaved Nord Frost 5, рекомендуемые автомобильными изданиями, как эталонные. Помимо ходовых характеристик, эта резина прославилась тем, что, по мнению независимых аналитиков, совершила революцию, сумев совместить плохо совместимое: шипы и тихую комфортную езду. Из фрикционных автошин Gislaved самыми успешными и популярными являются покрышки Gislaved Soft Frost.
Рейтинг линейки летних шин Gislaved возглавляют автошины Gislaved Speed 606 и Gislaved Speed 616, последняя из которых была разработана специально для комплектации компактных авто. Её скоростной предел — 190 км/час. Модель Gislaved Speed 606 славится своей динамикой разгона и способностью затормозить за рекордно короткое время.
На легкие грузовики нередко ставятся те же шины, что и на легковые автомобили, однако это непременно должно быть оговорено производителем покрышки. Эксплуатация любого грузовика, пусть даже и малотоннажного, предъявляет и к шинам, и к дискам гораздо больше требований, чем «легковушка». И пренебрегать нельзя ни одним из них. Особые требования предъявляются не столько к протекторному рисунку, сколько к составу резины, индексу нагрузки и защите плечевого сектора. Разница при этом может быть значительной. Если грузовой автомобиль имеет три оси, устанавливать колеса необходимо в строгом соответствии с ними. Также необходимо строго следит за оптимальным давлением в шинах — это, как минимум, увеличит их ходимость. Измерять давление необходимо чаще, чем в обычных шинах и непременно в холодном состоянии, так как разогретая шина может дать абсолютно неверные показания. Не стоит перекачивать легкогрузовые шины, это приведет к избыточному напряжению каркаса и может спровоцировать разрыв при ударе.
Немаловажным фактором является стиль вождения. Легкогрузовые шины более, нежели легковые, не любят начала движения с пробуксовкой и резкого торможения
Особое внимание при покупке колесных дисков для легкогрузовых шин следует обратить на вынос.
Четырехкратный индекс нагрузки должен соответствовать максимально возможной загрузке легкого грузовика.
Не стоит полностью полагаться на рекомендации производителя в отношении шин для легких грузовиков, так как он не обладает полной информацией о конкретных предстоящих условиях их эксплуатации. Например, шины для супердальних перевозок по автобанам или для ежедневных коротких переездов по проселочным дорогам на один и тот же автомобиль должны выбираться по абсолютно разным критериям.
Корпорация Goodyear выпускает полную линейку зимних, летних и всесезонных шин, включая шины для европейских дождливых зим. По оценке Test World, новейшая разработка Goodyear UltraGrip Ice+ признана лучшей зимней шиной России. Самые высокие показатели среди
Разработчики шин Goodyear — авторы многих инновационных технологий, которые применяются наряду с лучшими разработками других мировых производителей. Технология SmartWear — революция в области долговечности шин — заключается в многослойности протектора, в котором по мере истирания первого слоя на поверхность выходит второй, образуются новые ламели, значительно увеличивая ресурс пробега с сохранением качеств новой резины. Еще одна новинка — технология ActiveBraking — увеличение пятна контакта при повышенных нагрузках и торможении. Использование RunOnFlat дает возможность продолжать путь после прокола шины Goodyear. Разработка Duraseal для грузовых автопокрышек позволяет протектору самостоятельно устранять прокол до 6 мм. Экономия топлива достигается за счет применения FuelSaving Technology.
Поставляются для базовой комплектации и тюнинга автогигантам
Где купить легкогрузовые шины Gislaved, Goodyear в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет легкогрузовые шины Gislaved, Goodyear в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.