Шипуемыми называются шины, обеспеченные посадочными местами под шипы, но не ошипованные производителем. Вставлять в такие шины шипы или нет — решает сам владелец. В любом случае это следует делать до первого выезда, иначе пустые посадочные места забиваются пылью и грязью (последующая чистка стопроцентного эффекта не дает), а их форма деформируется. Впоследствии шипы будут постоянно теряться на дороге.
Протекторный состав шипуемых шин не аналогичен фрикционным, но лишь в некоторых случаях приближен к «липучкам». Это обусловлено тем, что установка шипов требует более жесткой резины.
Для тех, кто шипует резину самостоятельно, также требуется знать необходимую геометрию размещения — шипы должны образовывать не одну, а несколько продольных дорожек. Не стоит также устанавливать более 120 шипов на одну автопокрышку — практика показывает, что это не дает никакого эффекта в плане сцепления, но может значительно ухудшить цепкость шины на сухой зимней дороге или на льду при температурах от
Преимуществом шипуемых шин по сравнению с шипованными является их универсальность — возможность выбора конструкций и материалов шипов. Зимние шипуемые шины, также, как и шипованные, имеют увеличенное количество ламелей.
Условия обкатки таких покрышек после ошиповки аналогичны шипованным. Первые 1000 км следует не превышать рекомендуемой скорости в 60 км/час, избегать быстрого разгона и резкого торможения, чтобы шипы надежно «встали» на свое место и равномерно «утонули». Желательно, чтобы они были «утоплены» в протекторный слой таким образом, чтобы выступающий конец шипа был не более 1,2 см. Меньшая высота не дает нужного эффекта, а большая приводит к потере шипов.
Заменять выпавшие шипы на новые в процессе эксплуатации не рекомендуется. Сами шинные производители редко шипуют свои шины, доверяя это своим официальным партнерам в
Шведский бренд Gislaved имеет солидную историю и прочную репутацию. Начало производству шин под маркой Gislaved было положено в 1893 году братьями Вильгельмом и Карлом в маленькой шведской провинции. Первая продукция фирмы была предназначена для велосипедов, однако в начале XX века братья поняли перспективу развития автомобильного транспорта, и производство начало динамично расширяться.
В 1927 году в Швеции был построен завод Volvo, после чего абсолютно все шведские автомобили стали комплектоваться автомобильными покрышками Gislaved. Продажи росли, требовалось расширение производственных баз и доступ к новым инвестициям и исследовательским разработкам, и в 1992 году бренд Gislaved входит в состав концерна Continental AG.
Поскольку Швеция является страной хоть и с мягким, но все же с северным и снежным климатом, большое внимание разработчиков покрышек Gislaved постоянно уделялось именно зимним шинам. Ассортимент продукции Gislaved для зимнего вождения включает шины, ориентированные на самые разные условия северных зим от шипованных автопокрышек для сурового российского зимнего бездорожья до мягкой европейской фрикционной дорожной резины.
Одна из флагманских моделей — зимние шины Gislaved Nord Frost 5, рекомендуемые автомобильными изданиями, как эталонные. Помимо ходовых характеристик, эта резина прославилась тем, что, по мнению независимых аналитиков, совершила революцию, сумев совместить плохо совместимое: шипы и тихую комфортную езду. Из фрикционных автошин Gislaved самыми успешными и популярными являются покрышки Gislaved Soft Frost.
Рейтинг линейки летних шин Gislaved возглавляют автошины Gislaved Speed 606 и Gislaved Speed 616, последняя из которых была разработана специально для комплектации компактных авто. Её скоростной предел — 190 км/час. Модель Gislaved Speed 606 славится своей динамикой разгона и способностью затормозить за рекордно короткое время.
Шины TOYO выпускаются японским концерном Toyo Tire & Rubber Co и насчитывают более чем полувековую историю. Относятся к средней ценовой категории при неизменно высоком качестве. Полный диапазон охвата от легковых автомобилей до грузового транспорта и автобусов. Зимний вариант шин Toyo предполагает их использование в условиях мегаполиса, они не ошипованы и не рассчитаны на загородные снежные дороги северных широт. Однако шины специальной линейки Snowprox уверенно чувствуют себя и на заснеженной трассе.
Особый приоритет шин Toyo — скоростные спортивные автомобили класса SUB. Благодаря увеличенному диаметру и низкому профилю рекомендованы для дрифтинга и
Шины Toyo поставляются на конвейеры автогигантов Toyota, Mazda и Mitsubishi, а в последние годы и для автотюнинга многих европейских производителей. Благодаря уникальной технологии компьютерного моделирования DSOC II шины Toyo максимально оптимизированы по всем основным характеристикам.
Где купить зимние шипуемые шины Gislaved, TOYO в Киеве и по Украине? Интернет-магазин "Мастер шин" доставляет зимние шипуемые шины Gislaved, TOYO в Киеве и Днепропетровске своим автотранспортом, по другим городам Украины — с помощью транспортной компании.